Un camió es crema dins d’un ferri a Barcelona ple de passatgers en ruta cap a Palma

L’incendi s’ha registrat a la bodega d’un ferri que cobria la ruta entre Barcelona i Palma ha provocat moments de tensió durant la matinada d’aquest divendres

L’incident es va produir durant la matinada d’aquest divendres quan un camió va començar a cremar a la bodega d’un ferri que feia el trajecte entre Barcelona i Palma. A bord del vaixell hi viatjaven un total de 126 passatgers juntament amb 46 membres de la tripulació. Malgrat l’ensurt inicial, l’incendi va poder ser controlat sense que es registressin ferits entre les persones que es trobaven a l’embarcació.

El succés es va produir cap a les 06.30 hores mentre el ferri navegava per aigües del Mediterrani. L’embarcació es trobava aproximadament a unes 50 milles nàutiques de la capital balear quan es va detectar el foc procedent d’un dels vehicles de càrrega transportats a la bodega.

Incendi en alta mar

Després de rebre l’avís, els serveis d’emergència marítims van activar ràpidament un operatiu per supervisar la situació i garantir la seguretat del vaixell. Tot i que les flames ja havien estat apagades pels propis mitjans del ferri, a l’interior de la bodega encara hi havia una quantitat important de fum que va obligar a extremar les precaucions.

El ferri implicat és el Golden Bridge, pertanyent a la naviliera GNV. Des del primer moment, el Centre de Coordinació de Salvament Marítim a Palma va assumir la gestió de l’incident sota la supervisió de la Capitania Marítima.

Les autoritats van mobilitzar diversos recursos tant marítims com aeris per acompanyar el vaixell durant la resta del trajecte. Entre ells hi havia el vaixell Marta Mata i l’embarcació de rescat Salvamar Libertas. A més, es va desplegar l’helicòpter de rescat Helimer 203, que va realitzar tasques de vigilància aèria sobre la zona.

L’objectiu principal del dispositiu va ser escortar el ferri fins al port de Palma i comprovar que no existia cap risc per als passatgers ni per a la tripulació. També es va mantenir un seguiment constant de la situació a la bodega per verificar que l’incendi estava completament extingit.

Paral·lelament, diferents serveis d’emergència a terra van romandre preparats davant l’arribada del vaixell. Entre ells hi havia efectius del servei d’emergències 112, els Bombers de Palma, la Guàrdia Civil i remolcadors portuaris.

Finalment, la situació es va mantenir sota control i cap d’aquests equips va haver d’intervenir directament, ja que el foc no es va reactivar i la navegació del vaixell va poder continuar amb normalitat fins al seu destí.

Dispositiu activat

En aquest cas concret, el ràpid control de l’incendi i la coordinació entre els equips del vaixell i els serveis d’emergència van permetre que la situació no anés a més. El fum generat a la bodega va ser el principal problema després d’apagar les flames, fet que va obligar a mantenir la vigilància durant diverses hores.

L’activació preventiva del dispositiu marítim i aeri també va permetre acompanyar el ferri durant la seva arribada al port de Palma, on les autoritats van revisar l’estat de l’embarcació i van confirmar que no existien riscos addicionals.

La seguretat en el transport marítim depèn en gran mesura de la rapidesa de reacció davant qualsevol incident. Els protocols d’emergència contemplen des de la detecció del foc fins a la coordinació entre capitania, salvament marítim i els equips de rescat disponibles a cada zona.